4/ 5stars

これできんなら車いじりやめましょう。それぐらい簡単です

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このメーカーのタワーバーも買ったのでついでにと思い買ってみました。 まだ取り付けて走ってはいないので性能の方はわからないですけど、これはアルミ製ですかね？タワーバーはスチール製だったので少し疑問でした笑 スチールならもう少し取り付けが楽だったんじゃないかと思います。

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取り付けはDにお任せ。乗り心地は他の補強パーツと一緒に取り付けたので単品の評価はわかりませんか、乗り心地はよくなりました。

5/ 5stars

子供が産まれ、皆さんおっしゃるように必然的にスライドドアのクルマが必要になり80ヴォクシーを購入しました。 人生初のスライドドア車ですが、とにかくボディ剛性が低く「まっすぐ走らない」「フラフラフラフラする」「ハンドルを切っても曲がらない」「姿勢がどうなるかわからないからブレーキ踏むのも怖い」とハンドルをぎゅっと握っていないと恐ろしくて走れないクルマです。 買って失敗したな・・と思ってました。 70より80のほうがボディ剛性上がったなんて話を聞いていたんですが、運転していてまったく楽しくありません。 車高落とす気もないので、だめもとでこのアンダーブレースつけてみましたが、大正解でした。 まっすぐ走るようになったし、下り坂でブレーキ踏んでも怖くなくなりました。 ステアリングのリニア感は相変わらず皆無ですが、背の高いミニバンをセダンやワゴンと比べるのは無理があります。 70でもG'sには標準でブレースやらパフォーマンスダンパーやらいっぱいついてます。 このブレースは絶対つけたほうがいいと思いますし、なにより安全なクルマになると思います。 ちなみにクルマはZRR80Gでメーカー適合が取れていませんが、ZRR80W用のこの製品でも全く問題なくつきました。 もっと言ってしまうとこのブレース、70でも80でも共通で全く同じものです。